中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中鋼協(xié))最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年全國重點大中型鋼鐵企業(yè)(以下簡稱重點鋼鐵企業(yè))盈利228.86億元(2012年同期虧損12.7億元)，從表面看，這一數(shù)據(jù)要明顯好于2012年同期，但從總體上看，2013年鋼鐵行業(yè)低效益的運行態(tài)勢依然沒有改觀，如果剔除投資收益和營業(yè)外收支凈額等，鋼鐵主業(yè)基本是盈虧持平。2013年列入統(tǒng)計的會員企業(yè)銷售收入利潤率僅為0.62%(同期，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)以利潤總額計算的利潤率為6.11%)，在全部工業(yè)行業(yè)中處于最低水平，這一數(shù)據(jù)也明顯低于2013年規(guī)模以上的黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)以利潤總額計算的2.22%利潤率。

　　盡管2013年重點鋼鐵企業(yè)全行業(yè)實現(xiàn)扭虧為盈，但企業(yè)虧損面仍高達18.6%，全年累計虧損額達118.25億元。從單月虧損額和虧損面來看，12月重點鋼鐵企業(yè)的虧損額和虧損面都有不同程度的擴大，其中12月當月重點鋼鐵企業(yè)的虧損面繼續(xù)加劇，達到24.42%，環(huán)比增加了1.16個百分點，12月當月的虧損額達到31.59億元，創(chuàng)2012年9月以來單月虧損額的新高。由于2014年鋼材市場開局不利，鋼價低迷致使企業(yè)經(jīng)營壓力巨大，預計1月重點鋼鐵企業(yè)延續(xù)虧損的態(tài)勢難以改變，考慮到同期原燃料價格也有不同程度的回落，1月重點鋼鐵企業(yè)的虧損額將有所減緩。

　　圖1 2013年1月-12月重點大中型鋼鐵企業(yè)虧損面和虧損企業(yè)虧損額變化

　　2013年年末，重點鋼鐵企業(yè)資產負債率69.36%，同比上升0.64個百分點，與行業(yè)效益最好的2007年末相比，企業(yè)資產負債率上升了11.28個百分點。2013年列入統(tǒng)計的86家重點大中型鋼鐵企業(yè)共負債3.09萬億元，同比增長6.58%，其中銀行貸款達1.33萬億元，其中銀行短期貸款占到了73.3%，重點鋼鐵企業(yè)短期還款的壓力倍增;同期資產的同比增長率為5.60%，可見2013年負債增幅超過資產增幅，當前資產負債率已接近70%，企業(yè)資金緊張狀態(tài)仍未得到改善。

圖2 2007年以來重點大中型鋼鐵企業(yè)資產負債率變化情況

　　綜上所述，2013年重點鋼鐵企業(yè)仍難以擺脫“微利”的魔咒，而公開資料也顯示，近期多家在2012年身陷虧損的上市鋼企(如馬鋼股份、山東鋼鐵、華菱鋼鐵、凌鋼股份等)紛紛預報2013年扭虧成功，但資產轉移和高額的政府補貼普遍被業(yè)界認為是上述鋼企扭虧的兩大“利器”。從2014年鋼材市場的開局來看，鋼鐵業(yè)低迷運行的態(tài)勢仍難言好轉，正如中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長徐樂江在1月12日召開的鋼協(xié)理事(擴大)會議上指出的“行業(yè)發(fā)展階段、時代特征和國際環(huán)境三個方面的因素決定了行業(yè)微利經(jīng)營的長期性。2014年鋼鐵行業(yè)化解產能過剩矛盾的任務艱巨，制約行業(yè)運行質量提高的矛盾突出，保持全行業(yè)盈利面臨著很大挑戰(zhàn)，對此，全行業(yè)必須有清醒的認識。”