據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會1日發(fā)布的指數(shù)報告，5月份國內(nèi)鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為46.4%，比上月回落6.2個百分點(diǎn)，再度回到收縮區(qū)間。當(dāng)前國內(nèi)鋼市整體形勢低迷，供需矛盾突出，可謂“熊途漫漫”。

　　鋼鐵生產(chǎn)在高位有小幅的回落。5月份鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為45.4%，較4月份回落7.6個百分點(diǎn)，再度回落至收縮區(qū)間。與生產(chǎn)相關(guān)的采購活動也顯現(xiàn)收縮的態(tài)勢。從5月中下旬開始，國內(nèi)鋼廠在盈利下降及消費(fèi)淡季即將到來的情況下，減產(chǎn)、檢修有所增加，鋼廠開工率小幅下降。中鋼協(xié)統(tǒng)計的5月中旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量旬環(huán)比下降1.29%，這是最近五旬以來重點(diǎn)鋼企產(chǎn)量首次下降。

　　鋼鐵業(yè)終端需求的表現(xiàn)低迷。5月份鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)較上月大幅回落了12個百分點(diǎn)。在前2個月持續(xù)回升至擴(kuò)張區(qū)間之后，再度大幅回落至收縮區(qū)間以內(nèi)，顯示在鋼價大幅下跌以及資金緊張的形勢下，代理商及終端用戶向鋼廠的訂貨更加謹(jǐn)慎，鋼鐵企業(yè)的銷售壓力是空前的巨大。5月份鋼鐵行業(yè)的新出口訂單指數(shù)雖有所下降，但仍處50%的臨界點(diǎn)上方，顯示后期中國鋼材的出口量仍將保持較高的水平。

　　鋼鐵業(yè)的成本支撐在繼續(xù)減弱。5月份鋼鐵行業(yè)購進(jìn)價格指數(shù)大幅下挫至26.1%，較4月份回落20個百分點(diǎn)，跌至自2012年9月份以來的最低。受到融資礦風(fēng)險控制以及下游成材市場不斷下行的影響，5月份國內(nèi)鋼鐵原材料市場不斷下探新低，尤其是進(jìn)口礦價加速下行。今年以來，中國進(jìn)口鐵礦石價格已出現(xiàn)2輪跌勢，其中5月份跌勢的加速度比較明顯，5月30日報價跌至每噸91.5美元，比年初已累計下跌32%，離2012年9月6日每噸88.5美元的低點(diǎn)僅有一步之遙。目前，港口鐵礦石庫存一直在億噸以上的高位運(yùn)行，鋼廠出于利潤空間及規(guī)避成本風(fēng)險的考慮，一直采取低庫存操作的策略，按需補(bǔ)庫。

　　相關(guān)指數(shù)報告認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)鋼市基本面依舊低迷，市場“供強(qiáng)需弱”的格局還在加劇。在資金緊張、成本支撐不足的局面下，后期鋼價難以樂觀。不過，目前的鋼價已跌至歷史低位，價格繼續(xù)下行的空間也比較有限。