繼上個月逆勢下調(diào)5月份主要鋼材產(chǎn)品價格之后，有著鋼廠調(diào)價“風向標”之稱的寶鋼股份日前出臺的6月份主要鋼材產(chǎn)品價格政策，再度大幅下調(diào)。業(yè)內(nèi)人士指出，寶鋼股份連續(xù)兩個月全面下調(diào)出廠價，說明其對后市預期的不樂觀。

　　日前，寶鋼股份出臺了6月份主要鋼材產(chǎn)品出廠價格政策，其中對熱軋下調(diào)80元/噸，酸洗產(chǎn)品的多個品種下調(diào)100元/噸，普冷的多個品種下調(diào)100元/噸，熱鍍鋅的多個品種下調(diào)100元/噸，電鍍鋅CQ級下調(diào)100元/噸，鍍鋁鋅厚度大于等于0.8mm的產(chǎn)品下調(diào)50元/噸，另外，對無取向電工鋼下調(diào)100元/噸;該價格政策中，僅取向電工鋼23R系列產(chǎn)品上漲200元/噸。

　　據(jù)了解，這是寶鋼股份連續(xù)第二個月全面下調(diào)鋼材產(chǎn)品出廠價，上個月在鋼材市場價格出現(xiàn)反彈的情況下，其出臺的5月份價格政策大幅下調(diào)50至150元/噸不等。資料顯示，今年以來，寶鋼股份連續(xù)上調(diào)了1-3月出廠價格，對4月份則報出平盤。

　　相關機構分析指出，寶鋼股份在上半年末降價實屬罕見，并且5月鋼市開盤回落，此時寶鋼股份降價無異于雪上加霜，與其此前一貫的“穩(wěn)價救市”作風相去甚遠。據(jù)該機構統(tǒng)計，從2004年至2012年，寶鋼股份對6月份的價格政策一直為平盤。

　　分析師表示，寶鋼股份連續(xù)兩個月降價，主要目的是保持汽車鋼訂單份額。

　　據(jù)了解，冷軋汽車鋼為寶鋼股份的拳頭產(chǎn)品，其占了國內(nèi)汽車用鋼市場50%以上的市場份額，但隨著越來越多鋼廠躋身汽車板供應商產(chǎn)業(yè)鏈，該領域競爭越發(fā)激烈。

　　中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，我國4月汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持200萬輛以上，分別完成206.75萬輛和200.42萬輛，環(huán)比下降6.1%和7.6%，比上年同期均增長8.8%。

　　分析師表示，寶鋼連續(xù)第二個月全面下調(diào)出廠價格，反映出寶鋼對板材后市預期依然不樂觀。

　　分析師指出，近期鋼價出現(xiàn)下跌，商家資金緊張，用戶訂貨積極性減弱，鋼廠訂單情況受到影響;而另一方面，鐵礦石、焦炭等原料價格跌幅大于鋼材，鋼廠仍有盈利空間，此次降價是寶鋼在對后市預期謹慎的情況下，主動向市場作出讓利。